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Cクラスワゴンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 828万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
584 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 4WD レーダーブレーキサポートP

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビ地デジLED

    本体価格
    304.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド フルセグ サンルーフ 電動シート ETC

    本体価格
    47.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックP アンビエントライトプレミアム

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 後期 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    580.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    105.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG黒皮シート

    本体価格
    147万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期 AMGエアロ ハーフレザー ナビTV

    本体価格
    66.3万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG/レザーフリーPKG

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    1600万円

関東
292
263.7万円
関西
104
272.8万円
東海
80
249.7万円
北海道
8
242.1万円
九州
31
260.1万円
東北
15
351.9万円
北陸・甲信越
18
212.5万円
中国
25
303万円
四国
11
175.8万円
地域別台数
関東
13
1097万円
関西
3
1138.5万円
東海
6
983.3万円
北海道
1
1280万円
九州
1
860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
870.4万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
622万円792.8万円 新車時価格 1399万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 530
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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