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CクラスワゴンとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとM3ツーリングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  M3ツーリング
VS
29万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1080万円1448万円
M3ツーリングの相場表を見る
607 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ C63LOOK 社外マフラー社外AW 赤革 ブルメスタ ハンズフリーアクセス

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ 本革シート リアアクスルステアリング ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミホイール シートベンチレーター

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGアルミホイール ナビ Bカメラ クルコン パドルシフト ステアリングスイッチ プッシュスタート ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 ディーゼルターボ サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アダプティブクルコン 本革シート メモリー付きパワーシート

    本体価格
    125.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD /BSG搭載モデル/ベージュ革/4WD/モハーベシルバー

    本体価格
    287万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C240 セレクション 

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    163.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒レザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・社外グリル・LEDライト・ヘッドアップディスプレイ・キーレスゴー・ディストロニックプラス・AMG18アルミ・車線逸脱・ステアリングサポート・アンビエントライト・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 

    本体価格
    応談

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    1269.9万円

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    本体価格
    1238万円

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    本体価格
    1160万円

関東
301
257.6万円
関西
111
237.9万円
東海
82
265.5万円
北海道
6
204.3万円
九州
28
187.5万円
東北
19
194.3万円
北陸・甲信越
28
288.2万円
中国
24
254.2万円
四国
8
244.6万円
地域別台数
関東
4
1230.7万円
関西
8
1248.6万円
東海
2
1104.3万円
北海道
0
---
九州
1
1198万円
東北
1
1293万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CクラスワゴンとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  M3ツーリング
622万円952万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1494~1993 排気量(cc) 2992
170~204 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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