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Cクラスワゴンとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   シボレー  コルベット
VS
23.9万円718万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
676 中古車掲載台数 185
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザ-EXC RSP ACC パノラマ 赤黒革 2年保証

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション ユーザー買取 SR BSM 黒レザー LED

    本体価格
    237.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン BSG搭載モデル AMGスタイリングPKG 禁煙車

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ RSP AMGスポP 黒革 ナビTV Bモ二 2年保証

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル)MP202202 11.9インチ縦型ナビ

    本体価格
    372.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車 パノラマルーフ RSP 電動リアゲート

    本体価格
    261.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 黒フルレザー前後ドラレコタイヤ4本新品

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    344.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙レーダーS黒革AMG製18AWディーラー整備

    本体価格
    149.8万円

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    応談

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  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション ワンオーナ 限定車 Fリフトシステム

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  • シボレー コルベット スティングレーC3 ZZ4スモールブロック Tバールーフ 4速MT

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  • シボレー コルベット Z06 D車/1オナ/Fリフター/BOSEサウンド/LED

    本体価格
    2270万円

関東
345
262.4万円
関西
110
264.9万円
東海
106
232.1万円
北海道
3
288.9万円
九州
44
258.4万円
東北
11
362万円
北陸・甲信越
26
273万円
中国
19
317.4万円
四国
12
368.1万円
地域別台数
関東
72
1122.6万円
関西
37
1160.1万円
東海
39
1075.4万円
北海道
2
351万円
九州
10
606.8万円
東北
1
1328万円
北陸・甲信越
10
1270.5万円
中国
14
1179.1万円
四国
0
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Cクラスワゴンの中古車を探す

コルベットの中古車を探す

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Cクラスワゴンとコルベットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   シボレー  コルベット
622万円794.8万円 新車時価格 1180万円2580万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1494~1993 排気量(cc) 5454~6156
170~204 最高出力(馬力) 502~646
FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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