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Cクラスワゴンとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 1267万円1670.8万円
カリフォルニア30の相場表を見る
585 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビバックカメラETC純正アルミHID

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ワンオーナー レーダーSF 電動リアゲート

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 /レーダーセーフティPG/

    本体価格
    233.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC ワンオーナー 禁煙 レーダーセーフティP

    本体価格
    92.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ Bカメラ ETC ハーフレザー

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    387.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGスポーツPKGプラス・ユーティリティPKG

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    645万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション ブラックレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 後期モデル TV ETC

    本体価格
    281.6万円

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    本体価格
    応談

関東
291
257.5万円
関西
110
267.8万円
東海
77
236.1万円
北海道
9
257.2万円
九州
34
249.9万円
東北
15
352.2万円
北陸・甲信越
18
234.3万円
中国
23
314.3万円
四国
8
149万円
地域別台数
関東
4
1398.7万円
関西
0
---
東海
2
1464万円
北海道
0
---
九州
2
1670.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラスワゴンとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  カリフォルニア30
622万円792.8万円 新車時価格 2390万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1494~1993 排気量(cc) 4297
170~204 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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