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Cクラスワゴンとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ランドローバー  ディフェンダー
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 399.4万円1860万円
ディフェンダーの相場表を見る
625 中古車掲載台数 367
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 本革仕様 4WD パノラマサンルーフ/赤本革シート/HUD/ナビ

    本体価格
    213.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン ワンオーナー 黒革シート ブルメスター115

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド 純正HDDナビ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 19インチAW!サンルーフ!社外マフラー

    本体価格
    69.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブPKG ACC HUD

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤革 HUD RセーフティPKG 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    153.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビ&TV/Bカメラ Pシート ETC

    本体価格
    112万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ エアサス OP20インチ

    本体価格
    935万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    850万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 8人乗 1オーナー 黒革 サンルーフ 黒ルーフ

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車エアサス ブラックエクステリア

    本体価格
    1159.9万円

関東
293
255.7万円
関西
122
269.5万円
東海
91
271.6万円
北海道
8
249.9万円
九州
39
246.1万円
東北
13
369万円
北陸・甲信越
18
218.3万円
中国
29
310.4万円
四国
12
220.5万円
地域別台数
関東
123
983.8万円
関西
58
1014万円
東海
91
1019.2万円
北海道
10
940.6万円
九州
29
996万円
東北
15
1058万円
北陸・甲信越
10
1008.1万円
中国
25
1003.6万円
四国
6
986.7万円

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Cクラスワゴンとディフェンダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ランドローバー  ディフェンダー
622万円792.8万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1494~1993 排気量(cc) 1995~4999
170~204 最高出力(馬力) 300~525
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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