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ランドクルーザープラドとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
90万円698万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2510 中古車掲載台数 576
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ドラレコ・パノラミックモニタ・ナビ

    本体価格
    552万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 4ナンバー 全塗装ツートン

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 9型ナビ 追従クルコン レザーシート LED

    本体価格
    470.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビ サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    525万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーexclusive RadarsafetyPKG

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 360度カメラ・リアアクスルステアリング

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    688万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 認定 AMGラインP ベーシックP Sヒーター

    本体価格
    665万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ レーダーセーフ シートH 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 オパリスホワイト レザーEXP ベーシックPKG

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ  レザーシート フルセグTV バック

    本体価格
    328.8万円

関東
742
431.9万円
関西
300
459万円
東海
411
418.5万円
北海道
181
405.5万円
九州
320
413.4万円
東北
162
388.4万円
北陸・甲信越
195
422.1万円
中国
135
411.4万円
四国
64
413万円
地域別台数
関東
300
299.2万円
関西
101
310.6万円
東海
73
298万円
北海道
2
293.5万円
九州
35
261.6万円
東北
16
318.5万円
北陸・甲信越
19
317.5万円
中国
20
332.6万円
四国
10
255.5万円

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ランドクルーザープラドとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 622万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
2693~3955 排気量(cc) 1494~1993
163~276 最高出力(馬力) 170~204
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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