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カローラスポーツとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
102万円362万円
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中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
939 中古車掲載台数 657
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD トヨタ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC2.0

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロパーツ(F・S)

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 禁煙 衝突軽減 ナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC・ナビ・バックモニター

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
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    698万円

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    本体価格
    167.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド RSP ナビTV Bカメラ LEDヘッド 記録簿

    本体価格
    108.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 AMGライン&レザーEXクルP 黒赤革 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック スポーツ 4WD AMGライン/レーダーセーフティP/黒革HUD

    本体価格
    145.4万円

関東
253
208.3万円
関西
125
207.4万円
東海
170
207.7万円
北海道
22
189.3万円
九州
146
209.6万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
53
214.2万円
中国
60
212.1万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
332
289.7万円
関西
116
286.9万円
東海
99
251.7万円
北海道
0
---
九州
44
289.5万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
369.4万円
四国
10
245.2万円

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トヨタ  カローラスポーツ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
210.6万円297.8万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
1196~1986 排気量(cc) 1494~1993
98~170 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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