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SLKクラスとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
45万円370万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 1450万円2280万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
135 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ FOXマフラー/白革シート/電動オープン/BTオーディオ/TV/Bカメラ/ETC/Fバンパースポイラー/19インチAW/ローダウン

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 禁煙車・パドルシフト・クルーズコントロー・社外バックモニター・Bluetooth・FM・ハンマーカートンスピーカー・メモリーパワーシートヒター・リヤー横浜タイヤ新品交換済

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ブラックレザーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ETC ナビ TV スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    140万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ 最終型2000CC9速オートマ ブラインドスポットアシスト アダプティブクルコン パワーシート シートヒーター 根来ヒーター

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ターボ クルーズコントロール パドルシフト 電動オープン 純正ナビ TV 革電動シート シートヒーター  前後障害物センサー オートライト ETC 禁煙

    本体価格
    155.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 電動オープン/レザーパワーシート/ナビ/TV/Bluetooth機能/Bカメラ/純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スポーツエディション 限定スポーツエディション AMG仕様フロントバンパー AMG仕様4本出しマフラーカッター SLK55エンブレム レッドシートベルト レッドステッチステアリング 18インチAW シートヒーター 革シート

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ 電動オープン/18インチ純正アルミホイール/黒革シート×赤ベルト/ドラレコ/ETC/ガラスルーフ/パワーシート/クルコン/アルミペダル/赤ステッチ/純正ナビTV

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    1800万円

関東
55
143.2万円
関西
21
121.3万円
東海
15
146.2万円
北海道
3
72.2万円
九州
20
146.3万円
東北
4
129.5万円
北陸・甲信越
6
139.4万円
中国
7
135.7万円
四国
4
96.7万円
地域別台数
関東
7
1739.1万円
関西
1
1548万円
東海
4
1872万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1980万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
493万円808万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1795~3497 排気量(cc) 3982
184~306 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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