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SLKクラスとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
22万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 2830万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
137 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド レーダーセーフティーパッケージ 黒革シート シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ/TV/Bluetooth 前後ドライブレコーダー連動デジタルインナーミラー

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ シートヒーター ネックヒーター 18インチAMG専用アルミ REMUSスポーツマフラー トランクスポイラー・リアディフューザーカーボンカスタム ローダウン スポーツサスペンション 専用シートデザイン

    本体価格
    196万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ オープンカー・2シーター・パドルシフト・ステアリングスイッチ・ナビ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ シートヒーター!Bluetooth!ETC ドラレコバックモニター!オートクルーズ

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 ETC ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 バックカメラ キーレス 電動オープン 純正アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション 黒革シート 純正ナビ&TV 純正アルミ ドライブレコーダー ETC パドルシフト シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン キセノンヘッドライト 純正17インチ 黒革シート 純正HDDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 黒革 HDDナビ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正アルミ 電動オープン  純正カーナビ 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ バックカメラ1オーナー禁煙車スペアキー マジックスカイルーフ 車検整備付 レーダーセーフPKG キーレスゴー 前後パークセンサー M付パワーシート シートヒーター エアスカーフ ナビTV ETC2.0

    本体価格
    244万円

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    応談

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    2880万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

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    2970万円

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    本体価格
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    本体価格
    3280万円

関東
60
151.6万円
関西
18
116.4万円
東海
14
142.6万円
北海道
3
54.3万円
九州
20
146.5万円
東北
3
140.7万円
北陸・甲信越
7
153.7万円
中国
8
133.8万円
四国
4
96.7万円
地域別台数
関東
8
3239.5万円
関西
2
2987.5万円
東海
2
2992.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
1
3190万円

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フェラーリ  F12ベルリネッタ
493万円808万円 新車時価格 3590万円3730万円
オープン ボディタイプ クーペ
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1795~3497 排気量(cc) 6262
184~306 最高出力(馬力) 740
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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