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SLKクラスと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスと500eオープンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フィアット  500eオープン
VS
39.8万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 259.9万円560.5万円
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131 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ETC 保証付

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 AMGスポーツPKG マジックスカイルーフ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT AMGスポーツパッケージ 6速MT 右H正規D車 レザーPKG 黒革 シートヒーター&エアースカーフ 純正HDDナビ地デジ クルコン アイドリングS バイキセノンHL 純正18AW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ナビ TV ETC 前後ドラレコ ブック/Sキー

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG エアスカーフヒーター付 ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スポーツエディション 200台限定 特別仕様車・専用内装・黒革・ レッドシートベルト・エアスカーフ・パワーシート・パドルシフト・スポーツサス・シートヒーター・18インチAW・ロゴ入りキャリパー・車幅センサー・バイキセノン

    本体価格
    104.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG 6速MT AMGエアロ/19AW FOXマフラー ダウンサス パナメリグリル 黒革シート/ヒーター/エアスカーフ ナビTV BTオーディオ ブーストメーター クルコン ドラレコ GPSレーダー キセノン/自動HB 2年保証付

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 禁煙車・パドルシフト・クルーズコントロー・社外バックモニター・Bluetooth・FM・ハンマーカートンスピーカー・メモリーパワーシートヒター・リヤー横浜タイヤ新品交換済

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ 禁煙車 スペアキー マジックスカイルーフ AMG&レーダーセーフティPKG キーレスゴー 前後パークセンサー メモリー付パワーシート ディラーで全車検整備記録簿 エアスカーフ 黒革 シートヒーター ナビTV

    本体価格
    214万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー ワンオーナー AMGホイール 左H

    本体価格
    75.8万円

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    349.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 オープンモデル LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 17インチ ダイヤモンドカット アルミホイール ナビゲーションシステム

    本体価格
    345.2万円

関東
55
144万円
関西
17
130.5万円
東海
17
138.3万円
北海道
2
160.9万円
九州
17
137.9万円
東北
3
137.3万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
9
129.6万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
9
386.6万円
関西
5
348.1万円
東海
4
333.3万円
北海道
0
---
九州
3
427.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
349.9万円
四国
1
357万円

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SLKクラスと500eオープンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フィアット  500eオープン
493万円808万円 新車時価格 495万円603万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1795~3497 排気量(cc) ---
184~306 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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