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SLKクラスと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フィアット  500eオープン
VS
39.8万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 259.9万円560.5万円
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132 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ レザーパッケージ エアスカーフ 純正OPナビ Bluetooth 本革シート シートヒーター キセノンヘッドライト オートライト アダプティブクルコン ステリモ パドルシフト  純正17インチAW

    本体価格
    124.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ルーフロックシリンダー交換済 オープン 純正ナビ&CD シートヒーター 革シート クルーズコントロール パワーシート ETC 純正16インチアルミホイール スペアキー

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド ユーザー買取車 本革 ナビ テレビ 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス パワステ

    本体価格
    72.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ 電動オープン/18インチ純正アルミホイール/黒革シート×赤ベルト/ドラレコ/ETC/ガラスルーフ/パワーシート/クルコン/アルミペダル/赤ステッチ/純正ナビTV

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ・ユーザー買取車・純正ナビ・本革シート・純正16インチアルミホイール・HIDヘッドライト・オートエアコン・ETC・スマートキー・電動格納ミラー

    本体価格
    57.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ AMGスポーツパッケージ AMGスポーツPKG エアスカーフヒーター付 ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 電動オープンTOP・黒革シートヒーター&エアコンシート・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・ETC・AMG18インチアルミホイル・パドルシフト・アイドリングストップ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ ナビ・TV・革シート

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー エディション10 全国50台限定車 オープンカー AMGデザインエアロ スポーツサスペンション 17インチアルミ パドルシフト付ステアリング 本革巻きシフトノブ ドラレコ ETC ナビ HID シートヒーター

    本体価格
    146.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

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    360万円

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    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    560.5万円

関東
55
144万円
関西
17
130.5万円
東海
17
138.3万円
北海道
2
160.9万円
九州
17
137.9万円
東北
3
137.3万円
北陸・甲信越
7
142万円
中国
9
129.6万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
8
401.6万円
関西
5
348.1万円
東海
4
333.3万円
北海道
0
---
九州
3
427.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
349.9万円
四国
1
357万円

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フィアット  500eオープン
493万円808万円 新車時価格 495万円603万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1795~3497 排気量(cc) ---
184~306 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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