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SLKクラスとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フィアット  ドブロマキシ
VS
14.9万円298万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 308万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
150 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ マジックスカイコントロール・パノラミックバリオルーフ/ナビ/ETC/ユーティリティPKG

    本体価格
    135.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 449後期型ルーフ作動/ステアリングリンケージ交換済/社外CDオーディオ/スペアキー付き・スタッドレスタイヤ

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティパッケージ 電動オープン 黒レザーシート シートヒーター&エアスカーフ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 全国6ヶ月保証 1オーナー 禁煙車 AMGスポ-ツパッケージ マジックスカイルーフ キーレスゴー  黒本革 Bluetooth対応ナビ リアカメラ DSRC AMGエアロ トランクスポイラー 18AW  ブラスポM キセノンライト

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー R172 1.8L直列4気筒DOHCターボ 7速AT/パドルシフト メモリー機能付本革S/Sヒーター/エアスカーフ ナビ/TV/COMANDSYS クルコン LEDポジ/HIDヘッド 17AW

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 禁煙車 黒本革 純正ナビ シートヒーター 前後ドラレコ ETC 16AW パワーシート オートクルーズ

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス レザーパッケージ レーダーセーフティパッケージ ワンオーナー 禁煙車 パークトロニック 純正17インチアルミ ブラックレザーシート シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ 地デジTV 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    28万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    403.2万円

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    329.9万円

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    本体価格
    405万円

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    388万円

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    385万円

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    418万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    396万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 100台限定車 1オーナー 純正ベッドキット

    本体価格
    399万円

関東
73
133.9万円
関西
24
127.2万円
東海
13
143.3万円
北海道
4
55.4万円
九州
17
143.4万円
東北
5
111.8万円
北陸・甲信越
5
135.8万円
中国
4
130.7万円
四国
5
97.1万円
地域別台数
関東
11
384.2万円
関西
0
---
東海
2
364.5万円
北海道
3
401万円
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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SLKクラスとドブロマキシのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フィアット  ドブロマキシ
493万円808万円 新車時価格 396万円444万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1795~3497 排気量(cc) 1498
184~306 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名、7名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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