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SLKクラスとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとMC20チェロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   マセラティ  MC20チェロ
VS
29.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
MC20チェロの相場表を見る
136 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ETC/Bカメラ/AMGホイール/オープン確認済

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション レザーP/特別仕様車/黒革/電動バリオルーフ

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 AMGスポーツED ハーマンS メルセデス 改善モデル

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ ワンオーナー 禁煙車 電動フルオープン

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 AMG&レーダーPKG マジックスカイルーフ

    本体価格
    227万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド ワンオーナー ブラックレザーシート

    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    3180万円

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    応談

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    3450万円

  • マセラティ MC20チェロ カーボンセラミックブレーキシステム 

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    2980万円

  • マセラティ MC20チェロ スペシャルカラー デジタルミント OP627万 登録未使用車 カーボンインテリア

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    3350万円

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    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20チェロ カーボンPKG ボディラッピング ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    3990万円

関東
64
136.2万円
関西
17
141.9万円
東海
22
143万円
北海道
2
55.8万円
九州
13
159.3万円
東北
4
94.7万円
北陸・甲信越
6
154.1万円
中国
5
170.6万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
5
3506.7万円
関西
4
3632.5万円
東海
3
3376.7万円
北海道
0
---
九州
2
3198万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3302万円
四国
0
---

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SLKクラスとMC20チェロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   マセラティ  MC20チェロ
493万円808万円 新車時価格 3385万円3550万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1795~3497 排気量(cc) 3000
184~306 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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