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NV200バネットバンとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとSLKクラスの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
28万円524万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 45万円369.8万円
SLKクラスの相場表を見る
421 中古車掲載台数 144
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 5人乗り 登録済未使用車

    本体価格
    216.2万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 純正AMFMラジオ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オートマ 5人乗り 社外ナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネットバン キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック 2槽シンク 後部仕切り 作業台 給排水タンク

    本体価格
    146万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレス 両側スライドドア エアバック

    本体価格
    112.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 仕様変更バン 

    本体価格
    86.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX GORDON MILLER MOTORS GMLVAN C-01

    本体価格
    420万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV200バネットバン キャンピング クーラー新規架装 オリジナル

    本体価格
    274.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ レーダーセーフティPKG・禁煙車

    本体価格
    240万円

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    137万円

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    本体価格
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    本体価格
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    58.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス レーダーセーフティ レザーシート 純正17

    本体価格
    129.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ マジックスカイルーフ/プッシュスタート

    本体価格
    180万円

関東
178
155.8万円
関西
72
165万円
東海
69
176.5万円
北海道
7
179.8万円
九州
48
129.5万円
東北
14
189.4万円
北陸・甲信越
12
222.3万円
中国
14
165.7万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
68
140.8万円
関西
17
174万円
東海
28
152.8万円
北海道
3
95.9万円
九州
13
157.8万円
東北
3
87.5万円
北陸・甲信越
5
158.3万円
中国
5
193.3万円
四国
2
99万円

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NV200バネットバンとSLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
157.3万円496.8万円 新車時価格 493万円808万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1597 排気量(cc) 1795~3497
109~113 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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