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SLKクラスとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ロータス  エキシージ
VS
38.8万円338.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 756万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
144 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 電動オープン・黒革・新規車検整備付

    本体価格
    52.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ 9速 2000cc マジックスカイルーフ 禁煙

    本体価格
    274万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 黒本革シート シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー トレンド 

    本体価格
    203.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー ディーラー車 下取車 左ハンドル

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ 19インチアルミ/純正有り

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    868.5万円

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  • ロータス エキシージ S クラブレーサー 禁煙 6AT フロントスプリッター Bカメ

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    980万円

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    本体価格
    756万円

  • ロータス エキシージ カップ260 EXIGE CUP260 オーリンズ カーボンパーツ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 420 ファイナル エディション ワンオーナー 最終モデル

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 限定車・JPSカラー・ワンオーナー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    988.5万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 最終 水冷インタークーラー

    本体価格
    応談

関東
62
136.1万円
関西
22
150万円
東海
22
119.4万円
北海道
4
127.6万円
九州
16
126.1万円
東北
3
84.3万円
北陸・甲信越
6
174.2万円
中国
5
178.5万円
四国
4
128.2万円
地域別台数
関東
9
950.5万円
関西
2
922万円
東海
2
908万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

SLKクラスの中古車を探す

エキシージの中古車を探す

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SLKクラスとエキシージのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   ロータス  エキシージ
493万円808万円 新車時価格 850万円1760万円
オープン ボディタイプ クーペ
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1795~3497 排気量(cc) 3456
184~306 最高出力(馬力) 350~436
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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