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CLKクラスカブリオレとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ   キャデラック  エルドラド
VS
90.8万円500万円
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中古車相場 136.9万円259万円
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9 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK350カブリオレ オーダー生産車両 幌新品張り替 白革

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ designo by Giorgio Armani 専用色マグノサッビア 左ハンドル 正規ディーラー車 世界限定100台 国内限定30台 ボディ同色18インチAMGアルミホイール 専用カラーソフトトップ ジョルジオ・アルマーニdesignoレザーインテリア

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320カブリオレ 

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320カブリオレ 本革シートシートヒータ

    本体価格
    90.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK350カブリオレ harman/kardon 1オーナー車 ユーザー買取 左ハンドル 屋内保管 レザーシート シートヒーター エアコン 電動格納ミラー 定期点検記録あり メモリー付きパワーシート

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK350カブリオレ 左ハンドル ストラーダHDDナビTV バックカメラ AMG18AW カルサイトホワイト ブラック幌(電動ソフトトップ) ブラックレザー シートヒーター harman/kardonサウンド 2オーナー 整備記録簿 ディーラー車

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320 アバンギャルド 独立4眼ヘッドライトモデル/2オーナー/記録簿11枚/実質2オーナー/禁煙車/ガレージ保管車/フードマスコット・スターエンブレム付属/純正グリル付属/純正工具付属/純正救急セット付属/

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK350カブリオレ 左ハンドルディーラー車ブラックインテリアレザーシートパワーシートキーレス純正アルミホイール純正カーナビ

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラスカブリオレ CLK320 アバンギャルド 左ハンドル グレーツートンレザー ATオイル漏れ修理済み

    本体価格
    250万円

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  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3215万円

関東
4
257.7万円
関西
2
250万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円
地域別台数
関東
3
1837.4万円
関西
1
136.9万円
東海
2
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
259万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLKクラスカブリオレ   キャデラック  エルドラド
842.1万円1260万円 新車時価格 597万円745万円
オープン ボディタイプ クーペ
4640×1740×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
3199~4966 排気量(cc) 4564~4892
218~306 最高出力(馬力) 200~304
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
8.5~8.7km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

リモコンキーでもルーフが開閉可能な4シーターオープン

ラグジュアリィクーペのCLKをベースに、ソフトトップを換装したカブリオレ。オープン時にリアシート後部に収納される遮音性と断熱性に優れたソフトトップは電動開閉式のフルオートタイプで、従来のモデルに比べて開閉時間を短縮したほか、リモコンキーによる操作も可能とした。ウインドゥ面積の拡大によりクローズド時の視界を広げたのもポイントだ。ボディ剛性が大幅に強化されたほか、衝突時や横転時の高い安全性を確保したのはメルセデス・ベンツらしいところ。DVDナビなどの快適装備も標準だ。エンジンは3.2LのV6SOHCのみの設定となる。(2003.5)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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