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CLKクラスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLKクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
82万円~139万円
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中古車相場 1780万円~3050万円
アルトゥーラの相場表を見る
6台 中古車掲載台数 30台
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 禁煙車 オリジナル車両 黒革シート シートヒーター 電動ガラスサンルーフ 電子キー 電格ミラー ウッドパネル ドリンクホルダー

    本体価格
    85.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 ワンオーナー 記録簿17枚 禁煙車 ワンオーナー 記録簿 取説・保証書 禁煙車 フィアンホワイト外装色 純正アルミホイール メモリ付きパワーシート シートヒーター 内装ウッドパネル  オートクルーズコントロール ETC シートヒーター 本革レザーシート

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド AMGスポーツエディション 特別仕様車 限定250台 走行21000キロ 車検9年11月 AMGエアロ 純正ナビ ハーフレザーシート パワーシート 18インチアルミホイール キセノンヘッドランプ

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー アバンギャルド リミテッド 限定車250台ツートンカラー本革シート禁煙車4万km純正ナビアルミホイールETC付前後ドライブレコーダー

    本体価格
    107万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H TechLux Frリフター スポエグ B&W

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2390万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ヴィジョントリム/プラクティカリティパック/車両リフト/電動ミラ-/ソフトクロ-ズドア/パ-キングセンサ-前後/リヤビュ-カメラ/テクノロジ-パック/アダプティブフルLEDヘッドライト/B&Wオーディオ

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車MCLARENQUALIFIED

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    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

    本体価格
    2700万円

関東
3台
92.7万円
関西
1台
85.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
139万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
110万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
8台
2195.3万円
関西
9台
2602.6万円
東海
4台
2659万円
北海道
0台
---
九州
5台
2543.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
2383.3万円
四国
0台
---

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CLKクラスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLKクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
569.1万円~821万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4640×1740×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1795~3497 排気量(cc) 2993
163~272 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.7~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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