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ワゴンRとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとCLKクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 39.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
8566 中古車掲載台数 8
  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD キーレスエントリー/横滑り防止装置/保証付

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT デモカー使用 前後衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    152万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD メモリーナビ キーレス シートヒーター

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 社外ナビ/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 純正ディスプレイオーディオ キーレス

    本体価格
    95.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 前後衝突被害軽減B アイドリングS

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 車検R8/10

    本体価格
    12万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 衝突被害軽減システム CDステレオ

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ナビ バックカメラ フルセグTV CD

    本体価格
    40万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    69万円

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    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

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  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 サンルーフ HID禁煙 スペアキー

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    39.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

関東
1924
61.8万円
関西
955
61万円
東海
947
69.2万円
北海道
434
76.4万円
九州
1443
64.5万円
東北
986
80万円
北陸・甲信越
794
69.4万円
中国
684
64.1万円
四国
399
60.6万円
地域別台数
関東
4
65.4万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
107.9万円188.9万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
657~658 排気量(cc) 1795~3497
49~64 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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