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ノアとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
13.8万円552.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 36.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
3034 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII モデリスタ 衝突軽減 純正ナビ 両側電動

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ナビバックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si フルセグ バックカメラ r両側パワースラ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's 純正10型ナビ Bカメ 禁煙 両パワ 衝突軽減

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ノア 2.0 X リミテッド 

    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    76.7万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 AA評価4.5 サンルーフ HID禁煙 スペアキー

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 右H ブラックハーフレザー HID 純正ナビ

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    36.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    38万円

関東
896
250.3万円
関西
525
239.6万円
東海
398
238.3万円
北海道
159
216.5万円
九州
425
251.1万円
東北
234
245.9万円
北陸・甲信越
157
252.5万円
中国
154
243.5万円
四国
86
233.2万円
地域別台数
関東
6
62.6万円
関西
2
73.5万円
東海
1
99万円
北海道
1
65万円
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ノアとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
267万円389万円 新車時価格 569.1万円821万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1795~3497
98~170 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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