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FJクルーザーとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとCLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
135.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 45.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
413 中古車掲載台数 8
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD メモリナビTV Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップバーフェンマフラーナビ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD アルミホイール

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ワンオーナー 純正アルミ ETC キーレス

    本体価格
    348万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外バンパ-・バンパ-ガ-ド OPル-フラック

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ナビ TV Bluetooth Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD ルーフキャリア LEXXEL17インチAW MTタイヤ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ  ETC

    本体価格
    340.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー AMGスポーツエディション 

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ワンオーナー 記録簿 ストラーダナビ ETC

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 ETC ナビ サンルーフ 社外AW

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー 

    本体価格
    45.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK320 サンルーフ HID禁煙 スペアキー

    本体価格
    74.8万円

関東
145
303.7万円
関西
44
294.5万円
東海
56
294.2万円
北海道
31
292.5万円
九州
47
287.3万円
東北
42
303.6万円
北陸・甲信越
29
274.8万円
中国
12
312.8万円
四国
7
330.7万円
地域別台数
関東
4
66.9万円
関西
2
82.5万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
314万円349.3万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
3955 排気量(cc) 1795~3497
276 最高出力(馬力) 163~272
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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