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ミディアムクラスと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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ミディアムクラスと328GTBの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   フェラーリ  328GTB
VS
80万円1200万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 1390万円2800万円
328GTBの相場表を見る
57 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 法人1オナ禁煙屋根保管黒本革対ア4本交換済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス ミディアム 230-6 ウエスタン自動車ディーラー物

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 320E 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E W124 左H 走行4.2万キロ 屋内保管

    本体価格
    1200万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E サッコレス ミッドナイトブルー

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 400E E500仕様 M119 Eng換装 黒革 19inchAW

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 整備記録簿26枚 左ハンドル 禁煙車

    本体価格
    499.9万円

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  • フェラーリ 328GTB 3.2 左H 5MT 正規ディーラー車

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    2280万円

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    1390万円

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ディーラー車 タイミングベルト交換済

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    応談

  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ETC / ABS

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 クラシケ認定付 D車

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ 328GTB 3.2 CORNES 1989年最終 タイベル交換済

    本体価格
    2400万円

関東
23
339.9万円
関西
14
223.9万円
東海
6
336.5万円
北海道
2
338万円
九州
8
336.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279.9万円
中国
2
251.9万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
5
1895万円
関西
0
---
東海
2
2280万円
北海道
1
2800万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミディアムクラスと328GTBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   フェラーリ  328GTB
580万円1550万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2198~4973 排気量(cc) 3185
135~330 最高出力(馬力) 270
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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