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CX-80とミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
348万円604.5万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
298 中古車掲載台数 37
  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    570.5万円

  • マツダ CX-80 XDHV PRMDN 社用車UP 全方位モニター サンルーフ

    本体価格
    531.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 地デジ 360°ビューモ

    本体価格
    524.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 当社デモアップ車全方位モニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    498.9万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    559.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSE 禁煙車 電動リアゲート シートベンチレーション LEDヘッド ステアリングヒーター ETC Bluetooth接続

    本体価格
    523.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクトナビ フルセグTV サンルーフ 黒革シート 2列目ベンチシート 6人乗り シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート リアエアコン デモアップ車

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター ETC 元試乗車 メモリーナビ

    本体価格
    439.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC付 フルセグTV 電動格納ミラー 両席シートヒーター 運転席シート記憶装置 USBポート HDMIポート マット無 スペアキー有

    本体価格
    496.3万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗りセカンドシートセンターウォークス

    本体価格
    419.8万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E ポルシェライン 前期モデル 後期仕様 全塗装済み 新車並行

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W114 250 クーラー付 社外オーディオ 

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    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TE E500仕様 リミテッド用17AW 黒革 SR 左H

    本体価格
    635万円

関東
113
480.7万円
関西
29
477.8万円
東海
54
499.4万円
北海道
5
531.8万円
九州
39
483万円
東北
14
508.6万円
北陸・甲信越
25
500.8万円
中国
11
458.7万円
四国
8
483.6万円
地域別台数
関東
16
460.1万円
関西
7
509.6万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
0
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マツダ  CX-80   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
394.4万円712.3万円 新車時価格 580万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
2488~3283 排気量(cc) 2198~4973
188~254 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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