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CLSクラスとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
49万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 80万円1200万円
ミディアムクラスの相場表を見る
220 中古車掲載台数 60
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG&ガラスルーフ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    525.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 赤黒本革シート

    本体価格
    499万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ 本革シート 2WD

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ディーラー整備/黒革サンルーフ

    本体価格
    147.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    460.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 スポーツパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 白革 360°カメラ Burmester

    本体価格
    379.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルPKG 黒革 ACC ナビ TV 360°HUD

    本体価格
    359.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ブルメスター カープレイ

    本体価格
    454.4万円

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    138万円

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    180万円

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    229万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    770万円

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    本体価格
    368.3万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E 左ハンドル ハーネス交換記録有

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280 W114 ウェスタン自動車 ディーラー車

    本体価格
    350万円

関東
88
401.2万円
関西
38
416.3万円
東海
49
356.1万円
北海道
7
383.8万円
九州
10
458.6万円
東北
7
282.5万円
北陸・甲信越
12
422.8万円
中国
4
449.5万円
四国
5
447.2万円
地域別台数
関東
26
345.3万円
関西
14
260.1万円
東海
6
342万円
北海道
3
318万円
九州
7
369.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
299.9万円
中国
2
261.9万円
四国
1
95万円

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CLSクラスとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
799万円1261.1万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1949~2996 排気量(cc) 2198~4973
194~367 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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