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ミディアムクラスと675LTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   マクラーレン  675LT
VS
80万円1200万円
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中古車相場 2890万円3260万円
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57 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 左ハンドル ディーラー車 走行62000キロ 修復歴無し W123

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E W124

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 左ハンドル W123/本革/エアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E フロントF50キャリパー リア966キャリパー

    本体価格
    960万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 コロラドベージュ

    本体価格
    268万円

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関東
23
339.9万円
関西
14
223.9万円
東海
6
336.5万円
北海道
2
338万円
九州
8
334.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279.9万円
中国
2
251.9万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
3
2939.3万円
関西
2
3020万円
東海
1
3100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミディアムクラスと675LTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   マクラーレン  675LT
580万円1550万円 新車時価格 4353.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2198~4973 排気量(cc) 3799
135~330 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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