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ラングラーとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
55万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 174万円1258万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 20
  • ジープ ラングラー CRD 

    本体価格
    415万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車 ワンオーナー 4xe

    本体価格
    705.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ サージグリーン 4WD Carplay 3.6L レザーシート

    本体価格
    559.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD /本州仕入れ/2000ccターボエンジン/

    本体価格
    398万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 1オナ/ルビコンバンパー/MKW18AW/XATタイヤ

    本体価格
    768万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 23年モデル 4WD テレビ付き ワンオーナー

    本体価格
    648万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期モデル 社外ナビ バックカメラETC

    本体価格
    224.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 限定車アイランダー仕様 廃番カラー

    本体価格
    597.8万円

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    本体価格
    249.5万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 4マチック 4WD 右H 7人乗り 本革Pシート AW

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD ターボディーゼル ステーションワゴン ディーラー車 7人乗り

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 7人乗り 革シート サンルーフ ETC 純正AW

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 300TE/7人乗/パワーシート/ブルー内装

    本体価格
    380万円

関東
465
513.7万円
関西
206
484.5万円
東海
240
456.7万円
北海道
81
441.1万円
九州
99
457.1万円
東北
49
505.9万円
北陸・甲信越
46
457.9万円
中国
38
464.7万円
四国
18
518.1万円
地域別台数
関東
7
296.6万円
関西
2
778万円
東海
5
258.2万円
北海道
1
174万円
九州
2
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
254万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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ラングラーとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
459万円1030万円 新車時価格 680万円938万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1995~3604 排気量(cc) 2198~3199
272~284 最高出力(馬力) 135~225
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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