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S1スポーツバックとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S1スポーツバック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
29 中古車掲載台数 12
  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー ICターボ 6速マニュアル ナビTV カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    208万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 6MT 4WD 赤キャリパー オートライト キセノン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー ハーフレザー アドバンスドキー

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 当店買取車両 6MT 純正MMI フルセグ Bluetooth CD DVD 半革 前後コーナーセンサー キセノン ETC 純正18インチAW プッシュスタート 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    231.2万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG BOSE レッドキャリパー MMIナビケーション 6速MT ハーフレザー Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT KWver3車高調 社外AW 社外タナベマフラー バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 6速MT 4WD BOSEサウンド 前後コーナーセンサー ナビ フルセグTV ドラレコ バイキセノンヘッドランプ 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    228万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ベースグレード(4名)6MT 4WD オートライト キセノン スマートキー BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC パーキングエイド 前後ドラレコ 赤キャリパー

    本体価格
    154.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙・ペット臭なし 保証付 6MT 純正ナビ 純正アルミホイール バックカメラ ETC ドライブレコーダー ボディコーティング施工済

    本体価格
    184万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 ブラックレザー BOSEサウンド KW車高調 GroupMインテーク レムスマフラー アドバンスキーレス ETC クリアランスソナー マルチファンクションステアリング バックカメラ キーレス

    本体価格
    328万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0TFSIクワトロ ユーザー買取車 BOSEスピーカー

    本体価格
    189万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

関東
10
218.3万円
関西
7
277.1万円
東海
4
201.8万円
北海道
2
232万円
九州
3
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
231.2万円
中国
2
157.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
525万円
関西
5
447万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S1スポーツバックとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  S1スポーツバック   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
430万円471万円 新車時価格 915万円933万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3990×1745×1440 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1984 排気量(cc) 2960~3199
231 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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