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ミディアムクラスクーペと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
150万円391.6万円
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中古車相場 9950万円9980万円
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9 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE シュテルン車検/ユーザー買取/AIS4点

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    391.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE コミコミ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 サンルーフ

    本体価格
    150万円

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    9950万円

関東
4
524.4万円
関西
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158万円
東海
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九州
2
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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地域別台数
関東
2
9980万円
関西
0
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東海
2
9950万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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ミディアムクラスクーペと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
915万円933万円 新車時価格 4350万円4454万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1740×1400 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2960~3199 排気量(cc) 3902
225 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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