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EクラスワゴンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデスAMG  Cクラス
VS
39万円1099万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 248万円1528万円
Cクラスの相場表を見る
387 中古車掲載台数 118
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG 車検令和7年9月

    本体価格
    272万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 1オーナー 360カメラ RSP ACC 純ナビ

    本体価格
    217.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド レーダーセーフティPK 全方位カメラ

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ブルメスター 黒革 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド ワンオーナーレーダーセーフティTVバックC

    本体価格
    156万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 全周囲 シートヒーター 追従クルコン ETC

    本体価格
    266.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 下取直販 ディーラー記録 黒革 純ナビ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド AMGスポーツPKG

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    応談

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  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202402 AMGパフォーマンスPKG ・パノラマルーフ

    本体価格
    1500万円

関東
180
421.2万円
関西
61
445.2万円
東海
66
306.4万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
10
328.5万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円
地域別台数
関東
67
686.7万円
関西
19
554.4万円
東海
11
886.7万円
北海道
3
571.3万円
九州
3
535.7万円
東北
3
784.6万円
北陸・甲信越
6
966.3万円
中国
6
739.3万円
四国
0
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Eクラスワゴンの中古車を探す

Cクラスの中古車を探す

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EクラスワゴンとCクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデスAMG  Cクラス
928万円1210.9万円 新車時価格 1116万円1835万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1992~1997 排気量(cc) 1991
197~258 最高出力(馬力) 408~476
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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