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EクラスワゴンとM8カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとM8カブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMW  M8カブリオレ
VS
40万円1088万円
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中古車相場 1198万円1900万円
M8カブリオレの相場表を見る
389 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 黒革シート Pバックドア シートヒータ―

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD エアバランスPKG ベージュ革 19AW

    本体価格
    242万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 夏AW AMG 20インチ

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG 黒革 パノラマルーフ

    本体価格
    224.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 最終型 車検R7年3月

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドPKG・パノラマSR

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツP 純正ナビTV ハーフレザー

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 後期型 EXC-PKG パノラマR 黒革 Burmester

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ Burmester 純正ナビ 全方位カメラ ACC LED

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    1284.6万円

関東
176
362.8万円
関西
57
365.6万円
東海
69
313.6万円
北海道
5
330万円
九州
31
255.3万円
東北
6
299.1万円
北陸・甲信越
20
330万円
中国
19
342.8万円
四国
6
133.3万円
地域別台数
関東
2
1699.9万円
関西
1
1284.6万円
東海
1
1198万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1348万円

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EクラスワゴンとM8カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   BMW  M8カブリオレ
928万円1210.9万円 新車時価格 2338万円2638万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1355
1992~1997 排気量(cc) 4394
197~258 最高出力(馬力) 600~625
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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