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Eクラスワゴンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとセンチュリーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ビュイック  センチュリー
VS
44万円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 379万円
センチュリーの相場表を見る
441 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    338.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220dワゴンAVANTGARDEAMG-L(ISG) サンルーフ アドバンスドPKG レザーEXP デジタルインテリアパッケージ レーダーセーフティパッケージ アダプティブハイビームアシスト

    本体価格
    813.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ AMGホイール スワロフスキー

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ 後期 エクスクルーシブPKG パノラマSR ブラックナッパレザー 2年保証 レーダーセーフティPKG シートH MBUX12.3インチナビTV Burmester AppleCarPlay ワイヤレスチャージング AIRBODYサス HUD AMG19AW 純正ドラレコ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ ETC

    本体価格
    105万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ AMGラインインテリアパッケージ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 ハーネス交換済新車保証書整備記録簿3冊ビークルデータカード

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 禁煙車 黒革シート サンルーフ ディーゼルターボ プッシュスタート 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth クルコン シートヒーター パワーバックドア ルーフレール 取説

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック 4WD 

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 新型現行 Pルーフ/ARナビ/19インチAMGアルミ/360度カメラ/ブランドロゴプロジェクターライト/スポーティエンジンサウンド

    本体価格
    788万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック センチュリー スポーツクーペ ユーザー様買取車 5.0L V8 センチュリー

    本体価格
    379万円

関東
208
417.1万円
関西
72
439.7万円
東海
70
333.7万円
北海道
4
297.3万円
九州
33
301.1万円
東北
10
336.2万円
北陸・甲信越
19
369.9万円
中国
15
438.6万円
四国
10
395.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
379万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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Eクラスワゴンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ビュイック  センチュリー
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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