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EクラスワゴンとSRXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   キャデラック  SRX
VS
44万円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 98万円115万円
SRXの相場表を見る
439 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d Sワゴンアバンギャルドスポーツ 新品パナメリカーナグリル! ボディ・ヘッドライト磨きコーティング済み! エアサス修理済み! 黒レザー&パワー&ヒーター&メモリーシート ブルメスタースピーカー 純正ナビ&フルセグ パワーバックドア

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 7人乗り

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 CDI アバンギャルド 

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    460.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 AMG63仕様

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 弊社デモカー車両/パノラミックスライディングルーフ/デジタルインテリアパッケージ/MBUXスーパースクリーン/レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンスドパッケージ/Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 黒本革シート Burmesterサラウンドサウンド レーダーセーフティ マルチビームLEDヘッドライト 電動リアゲート 19インチAMG5スポークAW 360度カメラ シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG/黒革シート/AMG19inAW

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1033万円

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    115万円

関東
207
418.3万円
関西
70
439.9万円
東海
71
344.2万円
北海道
5
310万円
九州
33
301.1万円
東北
9
353.9万円
北陸・甲信越
19
369.9万円
中国
15
438.6万円
四国
10
395.8万円
地域別台数
関東
2
106.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eクラスワゴンの中古車を探す

SRXの中古車を探す

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EクラスワゴンとSRXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   キャデラック  SRX
928万円1244.3万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1992~1997 排気量(cc) 3564~4564
197~258 最高出力(馬力) 258~324
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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