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Eクラスワゴンとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとエスカレードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   キャデラック  エスカレード
VS
44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
415 中古車掲載台数 202
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリアPKG/エクスクルーシブPKG/ドラレコ前後付き/MP202101

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ナビテレビ全方位カメラ黒革シート

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    458.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインEXPKG 黒革 後期 ブルメスター

    本体価格
    483万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 禁煙車 ディーラー下取車 純正18インチAW ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーPシート レーダーセーフティPKG Pバックドア

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 認定・AMGラインパッケージ・アドバンスドパッケージ・デジタルインテリアパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・シートベンチレーター(運転席・助手席)

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 認定・AMGラインパッケージ・アドバンスドパッケージ・デジタルインテリアパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・エナジャイジングパッケージプラス

    本体価格
    813.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー パワーバックドアコマンドシステムスペアキー

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) (ブルメスター・黒レザー・ドラレコ・パワートランク・パーキングアシスト・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・ステアシ・Pシート・シートヒーター・ディスプレイオーディオ)

    本体価格
    245.8万円

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    1279万円

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    1150万円

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    本体価格
    158万円

関東
189
399.3万円
関西
62
466.3万円
東海
74
351.6万円
北海道
5
309.6万円
九州
32
360.7万円
東北
15
304.4万円
北陸・甲信越
17
429.2万円
中国
12
427.6万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
68
678.4万円
関西
35
819.5万円
東海
55
501万円
北海道
13
615.9万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
3
312.5万円
中国
9
890.9万円
四国
5
258.8万円

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Eクラスワゴンとエスカレードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   キャデラック  エスカレード
928万円1244.3万円 新車時価格 1490万円1995万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1992~1997 排気量(cc) 6156
197~258 最高出力(馬力) 416
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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