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ムーヴキャンバスとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 39万円1099万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
5469 中古車掲載台数 388
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    168.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ 4WD ナビ シートヒーター 両側パワースライド

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII SDフルセグナビTVWパワスラ社外アルミ

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII 禁煙 両側パワスラ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    134.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア スマートアシストI

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    161.9万円

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    75.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 フロア浸水歴車ナビ全方位モニター衝突軽減

    本体価格
    105万円

関東
1245
137.6万円
関西
620
141.3万円
東海
916
140.9万円
北海道
214
143万円
九州
913
136.9万円
東北
432
143.1万円
北陸・甲信越
358
137.8万円
中国
529
139.3万円
四国
242
142.4万円
地域別台数
関東
181
424.4万円
関西
61
445.2万円
東海
66
306.9万円
北海道
2
311万円
九州
27
275.3万円
東北
10
328.5万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
385.4万円
四国
7
256.8万円

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
146.3万円192万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
52~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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