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EクラスワゴンとDS5を比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとDS5の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   DSオートモビル  DS5
VS
42.9万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 75.8万円268万円
DS5の相場表を見る
412 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン メルセデスベンツTEエッテンガー コンプリート

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 当社デモカー・レザーEX・パノラミックルーフ

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボエンジン ディーラー整備車両 整備記録簿 黒革シート 17インチ ガラスサンルーフ 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース レーダー探知機 ETC クルコン

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 ベージュ本革シート ブルメスター カープレイ 全方位カメラ 純正ナビ フルセグテレビ 純正ナビ 純正フロアマット 純正フロントリア ワイヤレス充電 パドルシフト アイドリングストップ ETC2.0

    本体価格
    768.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) エクスクルーシブPKG AMGラインインテリアPKG パノラミックスライディングルーフ ナッパレザーシート ブルメスターサラウンド マルチビームLEDヘッドライト パフュームアトマイザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ダイヤモンドシルバー・ブラックレザー(本革仕様)・ブルメスタ

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    466.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 禁煙車 ブルメスターサウンド 純正12.3インチディスプレイ フルセグTV 全周囲カメラ AM6インテリアPKG 黒革シート レーダークルーズ クリアランスソナー 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    281.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングR Burmester4Dサラウンドサウンドシステム 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    863万円

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    88万円

関東
180
377.3万円
関西
68
435.6万円
東海
70
353.8万円
北海道
4
335.2万円
九州
35
319.3万円
東北
15
340.9万円
北陸・甲信越
17
386.1万円
中国
14
452.9万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
75.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
88万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスワゴンとDS5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   DSオートモビル  DS5
928万円1244.3万円 新車時価格 409万円497万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510  他
1992~1997 排気量(cc) 1598~1997
197~258 最高出力(馬力) 156~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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