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Eクラスワゴンと500Lを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンと500Lの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フィアット  500L
VS
44万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 135万円298.6万円
500Lの相場表を見る
412 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 禁煙/E63AMGスタイル/19インチホイール/ルーフブラックペイント/キャリパーペイント/レーダーセーフティ/電動リアゲート/360度カメラ/ブルートゥース/TV/シートヒーター&パークトロニック

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ AMGホイール スワロフスキー

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AMGラインパッケージ・デジタルインテリアパッケージ・レザーエクスクルーシブパッケージ・アドバンスドパッケージ・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ パワーシート 黒本革シート 全席シートヒーター コーナーセンサー ETC AMG20インチAW Burmesterサウンド レーダーセーフティP AMGスタイリング ETC

    本体価格
    245.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEXC デジタルインテリアP SR HUD

    本体価格
    799.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 霊柩車/寝台車/出棺車/2名乗車/禁煙車/サンルーフ/クルコン/キーレスキー/CD/点検記録簿/ワンオーナー車/スペアキー有/長さ515/横幅182/高さ146/オーバーハング延長30センチ/

    本体価格
    113万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/BT/USB・バックカメラ・黒革シート/シートヒーター・DTV・ETC・社外19AW・保証書・取扱説明書

    本体価格
    140.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティ 360度カメラ

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 当社デモカー・レザーEX・パノラミックルーフ

    本体価格
    848万円

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  • フィアット 500L トレッキング ETC 左ハンドル ハーフレザー オイル交換

    本体価格
    135万円

関東
179
385.6万円
関西
70
436.9万円
東海
67
356.2万円
北海道
4
335.2万円
九州
36
317.3万円
東北
15
341.6万円
北陸・甲信越
18
417.9万円
中国
14
452.9万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
3
197.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500Lの中古車を探す

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Eクラスワゴンと500Lのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フィアット  500L
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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