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Eクラスワゴンとコンテッサを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとコンテッサの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日野自動車  コンテッサ
VS
43.5万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 297万円330万円
コンテッサの相場表を見る
415 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 正規ディーラー車・左ハンドル・純正アルミ

    本体価格
    168.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ ハーフレザー/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ MP202302 1オーナー サドルブラウン革 パノラマルーフ エクスクルーシブP AMGラインインテリアP ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ フットトランクオープナー シートヒーター 純正前後ドラレコ

    本体価格
    655万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 スポーツ MP202302 エクスクルーシブPKG AMG19AW AMGフルエアロ パノラマSR ブラックナッパレザーインテリア HDDナビ フルセグTV 360°カメラ PTS HUD ブルメスターサウンド ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 E220ステーションワゴン 正規ディーラー車 ローダウン AMG17AW ブラックレザー 右H パワーシート エアコン ETC

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド E63仕様 ローダウン 社外ホイール

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ パワーシート 黒本革シート 全席シートヒーター コーナーセンサー ETC AMG20インチAW Burmesterサウンド レーダーセーフティP AMGスタイリング ETC

    本体価格
    245.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    817.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツ/レーダーP 後期 黒本革 パノラマSR ナビ 地デジ 360度カメラ 純正ドラレコ パドルシフト キーレスゴー パークトロニックセンサー 自動リアゲート/フットOP LEDライト/自動HB AMGエアロ/18AW 2年保証付

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 コンテッサ 1300クーペ 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 コンテッサ クーペ エンジンO/H済

    本体価格
    330万円

関東
186
384.9万円
関西
61
474万円
東海
74
355.5万円
北海道
5
309.6万円
九州
30
372.4万円
東北
15
303.7万円
北陸・甲信越
21
475.3万円
中国
14
412.4万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
1
330万円
関西
0
---
東海
1
297万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとコンテッサのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日野自動車  コンテッサ
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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