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Eクラスワゴンとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
44万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 72.9万円495.5万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
417 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGライン ワンオーナー インテリアP EXC-P パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ 純正ナビ 360°カメラ ブルメスター LED ETC パワーテールゲート ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSPリミテッド AMGスポーツパッケージ レーダーセーフティーパッケージ パノラマルーフ ETC Bカメラ フルセグTV HDDナビ ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    83.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン W124 E320T キャンピング仕様 8ナンバー 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 パノラミックスライディングルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ 純正ナビ フルセグ 360度カメラシステム LEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    321.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMG スポーツPKG

    本体価格
    125万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンド エアバランスPKG ヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティPKG 本革シート シートヒーター シートベンチレーション 360°カメラ エアサス 禁煙車

    本体価格
    363.7万円

ピックアップ中古車
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    140.8万円

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    129.8万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0D アルミバン PG付 2.8t積 標準ロング バックモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    289.9万円

関東
184
388.2万円
関西
71
427.4万円
東海
66
357万円
北海道
4
335.2万円
九州
36
317.3万円
東北
14
354.4万円
北陸・甲信越
18
417.9万円
中国
14
452.9万円
四国
10
412.8万円
地域別台数
関東
8
184.1万円
関西
2
311.5万円
東海
2
336.8万円
北海道
0
---
九州
2
194万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日野自動車  デュトロハイブリッド
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) 4000
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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