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EクラスワゴンとN360を比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとN360の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  N360
VS
44万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
412 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスド/レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    830万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド パノラミックスライディングルーフ/ハーフレザー/シートヒーター/パワーバックドア/前後ドラレコ/フルセグTV/Bluetooth音楽

    本体価格
    162.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300  AMGスポーツ エクスクルージブ AMGスポーツ EXP

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGインテリア&エクスクルーシブP 2年保証 後期モデル BSG搭載 黒ナッパ革 シートヒーター SR MBUXナビ フルセグTV CarPlay HUD 360カメラ Burmester ワイヤレスチャージング マルチビームLED AMGエアロ&19AW

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    805.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ ワンオーナー ブルメスターサウンド アダプティブハイビームアシストプラス

    本体価格
    787.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド RセーフティPKG 純正ナビ TV リアカメラ ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター キーレスゴー LEDライト 電動リアゲート 純正18インチAW クリアランスソナー Iストップ

    本体価格
    117.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド レーダーセーフティ パワーゲート 黒革

    本体価格
    137万円

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  • ホンダ N360 Nコロ 4速 旧車 ホワイトルーフ N360E型

    本体価格
    110万円

関東
178
379.7万円
関西
70
436.8万円
東海
68
358.4万円
北海道
4
335.2万円
九州
36
317.3万円
東北
15
341.6万円
北陸・甲信越
18
417.9万円
中国
14
452.9万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
1
55万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
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EクラスワゴンとN360のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ホンダ  N360
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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