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Eクラスワゴンとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランボルギーニ  カウンタック
VS
44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 7500万円8500万円
カウンタックの相場表を見る
412 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー 125!エディション ナビ フルセグTV Bカメラ パワーバックドア メモリー機能付パワーシート 純正AW 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 E240/セーフティーレーダー付き

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ディーゼル車・サンルーフ・黒革パワーシートヒーター・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・道路標識アシスト・ヘッドアップディスプレイ・ナビTV・360度カメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG

    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 パノラマルーフ デジタルインテリア レザーエクスクルーシブ アドバンスドパッケージ

    本体価格
    873万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブパッケージ Burmesterサウンドシステム  エアバランスパッケージ ヘッドアップディスプレイ 前席後席シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 右H 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジ&CarPlay Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG エアバランスPKG 電動Rゲート エアサス 純正18AW 1オーナー

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    820.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 本革シート ナビTV CDDVD ETC バックカメラ ドライブレコーダー前後 パワーシート シートヒーター HIDライト コーナーセンサー スマートキープッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEXC デジタルインテリアP SR HUD

    本体価格
    799.9万円

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    応談

  • ランボルギーニ カウンタック クワトロバルボーレ 

    本体価格
    応談

関東
191
393.1万円
関西
61
445.8万円
東海
69
339.4万円
北海道
5
309.6万円
九州
30
329.7万円
東北
14
306万円
北陸・甲信越
19
468.3万円
中国
14
450.8万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
4
8000万円
関西
0
---
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとカウンタックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランボルギーニ  カウンタック
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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