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Eクラスワゴンとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとフリーランダー2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランドローバー  フリーランダー2
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 49万円159万円
フリーランダー2の相場表を見る
422 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 黒本革シート ブルメスターサウンド パフュームアトマイザー  360°カメラ

    本体価格
    247万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 

    本体価格
    309.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 全周囲カメラ 禁煙車 ガラスコーティング施工 エアサスペンション 黒本革シート ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV 電動リアゲート

    本体価格
    219.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 禁煙車 黒革シート サンルーフ ディーゼルターボ プッシュスタート 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth クルコン シートヒーター パワーバックドア ルーフレール 取説

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディ-ラ-下取車/ブラック本革シ-ト/ブルメスターサウンド

    本体価格
    238.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 中期モデル  BSG搭載  黒革シート  前後ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 後期 エクスクルーシブ AMGラインインテリアPKG MHEV マルチビームLED ブラックナッパレザー パノラマサンルーフ MBUX ARナビ 360°カメラ Burmester 電動テールゲート

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) レーダーセーフティパッケージ 黒本革シート Burmesterサラウンドサウンド エアバランスパッケージ 電動リアゲート マルチビームLED 19インチAMG5スポークAW

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 4本出しマフラー ローダウン 社外エアロ

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ランドローバー フリーランダー2 4WD 車検整備付き 4WD ナビ TV バックカメラ ETC パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    57.8万円

関東
186
385.9万円
関西
64
390.4万円
東海
74
354.5万円
北海道
6
316.7万円
九州
36
302万円
東北
12
382.3万円
北陸・甲信越
16
437.3万円
中国
17
473.5万円
四国
11
448.3万円
地域別台数
関東
2
84.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
85万円
九州
2
154万円
東北
1
57.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   ランドローバー  フリーランダー2
928万円1244.3万円 新車時価格 390万円584万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1992~1997 排気量(cc) 1998~3192
197~258 最高出力(馬力) 232~240
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではEクラスワゴンの中古車は422台、フリーランダー2の中古車は6台掲載しています。
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