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AZ-ワゴンとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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AZ-ワゴンとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
1万円71万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 44万円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
411 中古車掲載台数 392
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    25万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG タイミングチェーン・ETC・ベンチシート

    本体価格
    27万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビTV ETC キセノン タイミングチェーン

    本体価格
    12.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレス ナビ 電格ミラー フォグライト

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSリミテッド 4WD 4WD/シートヒーター/プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル ETC/オ-トAC/スマ-トキ-/電格ミラ-/保証付

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4本新品タイヤ キーレスエントリー

    本体価格
    24万円

  • マツダ AZ-ワゴン カスタムスタイルXT 

    本体価格
    28万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FX-Sスペシャル チェーン車 CD キーレス

    本体価格
    15万円

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    本体価格
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    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 後期63スタイリング(本革仕様)

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG 全方位カメラ

    本体価格
    298万円

関東
68
23.2万円
関西
65
21.2万円
東海
45
27.4万円
北海道
26
31.5万円
九州
48
25.2万円
東北
47
32.1万円
北陸・甲信越
41
24.6万円
中国
52
24.7万円
四国
19
21万円
地域別台数
関東
180
337万円
関西
61
337.2万円
東海
67
310.5万円
北海道
2
365万円
九州
34
226.7万円
東北
8
263.2万円
北陸・甲信越
16
363.3万円
中国
17
369.1万円
四国
7
221.1万円

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AZ-ワゴンとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
92.4万円168.7万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
54~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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