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Eクラスワゴンとギャランラムダを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとギャランラムダの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   三菱  ギャランラムダ
VS
42.9万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 280万円
ギャランラムダの相場表を見る
407 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 レザEXP デジタルインテリアP アドバンスP

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド パノラミックスライディングルーフ/ハーフレザー/シートヒーター/パワーバックドア/前後ドラレコ/フルセグTV/Bluetooth音楽

    本体価格
    162.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ディーゼル車 1オーナー 禁煙車 本皮シート オプションAMGライン アダクティブクルーズ 全方位カメラ バックカメラ フロントカメラ 前後左右ドラレコ 前後シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) (本革仕様) シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 Dインテリア レザーEXC アドバンスド SR

    本体価格
    737.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) (ブルメスター・黒レザー・ドラレコ・パワートランク・パーキングアシスト・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・ステアシ・Pシート・シートヒーター・ディスプレイオーディオ)

    本体価格
    245.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ナビ フルTV 後席モニタ BT サンルーフ

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 黒革 レザーエクスクルーシブ/エアバランス/レーダーセフティPKG Burmester ACC 純正ナビ 360度カメラ Apple Car Play ヘッドアップディスプレイ BSM 全席シートヒーター フルセグ 電動バックドア スマートキー ETC

    本体価格
    332.4万円

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  • 三菱 ギャランラムダ 2600スーパーツーリング A135A

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランラムダ ギャランラムダスーパーツーリング 

    本体価格
    280万円

関東
186
381.4万円
関西
66
445万円
東海
66
344.3万円
北海道
4
335.2万円
九州
31
305.8万円
東北
14
358.1万円
北陸・甲信越
16
420.3万円
中国
15
472.6万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
1
280万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ギャランラムダの中古車を探す

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Eクラスワゴンとギャランラムダのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   三菱  ギャランラムダ
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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