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Eクラスワゴンとマイナーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   モーリス  マイナー
VS
44万円898万円
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中古車相場 ---
マイナーの相場表を見る
394 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 後期モデル/AMGスポーツパッケージ/レザーDINAMICAシート/シートヒーター/ダイヤモンドグリル/レーダーセーフティーパッケージ/バックカメラ/Bluetooth/ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220ステーションワゴン 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 禁煙車 パワーテールゲート F&Rパークトロニック ドラレコ HID ETC

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 冠水歴車ナビBT対応全方位モニター衝突軽減ブレーキ付バックカメラETCスマートキー前席パワーシートオートクルーズコントロールクリアランスソナーブラインドスポットモニタードラレコターボ7AT車

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 禁煙車 AMGインテリアPKG エクスクルーシブPKG サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    259.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG デジタルインテリアPKG 3Dコクピットディスプレイ パノラミックスライディングルーフ 本革シート アンビエントライト 4Dブルメスター

    本体価格
    715万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 禁煙/衝突軽減B/ACC/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/ナビTV/全周囲カメラ/シートヒーター/パワーテールゲート/LEDヘッドライト/パワーシート/アルミ/ETC/

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG サンルーフ ディーラー記録簿10枚 AMG18インチAW AMGフルエアロ 黒革パワーシート 前後シートヒーター レーダーセーフティ ACC 純正ナビ 360°カメラ BTオーディオ フルセグTV ETC パワートランク

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド AMGホイール19インチデュアルマフラーバッ

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド AMGスポーツPKG・左H・パノラミックSR・4WDF・レーダーセーフティPKG・ブラックレザー・シートヒーター

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • モーリス マイナー 1100 2ドア 

    本体価格
    応談

関東
208
341.8万円
関西
54
364.5万円
東海
63
284万円
北海道
7
249.9万円
九州
25
246.7万円
東北
4
349.2万円
北陸・甲信越
14
371.2万円
中国
14
391.4万円
四国
5
290万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Eクラスワゴンとマイナーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   モーリス  マイナー
928万円1248万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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