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Eクラスワゴンとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   光岡自動車  ゼロ1
VS
44万円998万円
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中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
437 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 ポーラーホワイト

    本体価格
    840万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 黒本革シート ブルメスターサウンド パフュームアトマイザー  360°カメラ

    本体価格
    247万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 純正19インチAW ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV 360°カメラ PTS ドラレコ ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG パワーバックドア 禁煙車 アンビエントライト

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 法人オナ禁煙屋根保管後期モデルOPパノラマルーフOPAMGスポーツパッケージ(AMGエアロ・アルミ)黒本革シートヒーター本革巻きステア純正HDDナビ地デジBカメラ電動テールゲート3リッターブルーテックワゴンOP360カメラ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 2年保証 本革仕様 レーダーSP 9速AT 全席ヒーター黒革 ディストロ BスポットエアバランスP AMGエアロ19AW キーレスGO PTS フットゲート ブルメスターS 地デジ360カメラ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア&エクスクルーシブPG

    本体価格
    469.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツP レーダーP 純正ナビ 360カメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth ドラレコ PTS 電動リアゲート キーレスGO 禁煙車 18AW

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー カールソン19アルミ ZSS車高調

    本体価格
    93.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ レザーパッケージ 純正ナビ 360度カメラ レーダーセーフティーパッケージ 自社買取車 パワーバックドア LEDヘッドライト ブルメスターサウンド 黒革シート 純正19インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    238万円

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関東
190
383.5万円
関西
70
395.9万円
東海
74
349.6万円
北海道
6
312.7万円
九州
37
301.8万円
東北
13
360.2万円
北陸・甲信越
19
412.1万円
中国
16
488.4万円
四国
12
434.9万円
地域別台数
関東
3
326万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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Eクラスワゴンとゼロ1のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   光岡自動車  ゼロ1
928万円1244.3万円 新車時価格 295万円357万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1992~1997 排気量(cc) 1597~1839
197~258 最高出力(馬力) 120~130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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