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Eクラスワゴンとステージアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  ステージア
VS
215円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
462 中古車掲載台数 70
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E280 黒革 サンルーフ ETC ブルーブラック(199)

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 デジタルインテリアP SR アドバンスドP レザーエクスクルーシブP Burmester4Dサウンド メモリー付パワーシート&シートH&ベンチレーター 3Dコックピッドディスプレイ スーパースクリーン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン 後期 エクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ ナッパ革シート 純正HDDナビ 地デジ レーダーセーフティPKG 360度カメラシステム マルチビームLED 純正19アルミホイール ETC車載器

    本体価格
    294.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E230ステーションワゴン 

    本体価格
    39.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーPKG エアバランスPKG 全席シートヒーター Burmesterサウンド レーダーセーフティPKG 純正ナビTV 360度カメラ LEDヘッドランプ 電動リア 純正19インチアルミ ETC

    本体価格
    230.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド ハーフレザーシート・シートヒーター・360°カメラ・パワーバックドア・アンビエントライト・LEDヘッドライト・LEDテール・レーダーセーフティPKG・ACC・純正17インチAW・ヤナセ記録簿

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 ディーラー車・限定車・レザーシート・シートヒーター・サンルーフ・社外オーディオ・7人乗り・キーレス

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 黒本革シート Burmesterサラウンドサウンド レーダーセーフティ マルチビームLEDヘッドライト 電動リアゲート 19インチAMG5スポークAW 360度カメラ シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド E320アバンギャルド WALD フロントリップ&ルーフスポイラー 18インチアルミホイール  新品タイヤ 装着済み 社外ヘッドライト

    本体価格
    68万円

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関東
212
418.3万円
関西
76
412.5万円
東海
74
332.3万円
北海道
5
305万円
九州
35
313.8万円
東北
14
285.4万円
北陸・甲信越
19
405.7万円
中国
17
480.2万円
四国
10
368.8万円
地域別台数
関東
37
209万円
関西
6
85.6万円
東海
3
213.6万円
北海道
4
102.5万円
九州
4
223.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
74万円
中国
5
263万円
四国
6
106.3万円

Eクラスワゴンの中古車を探す

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Eクラスワゴンとステージアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  ステージア
928万円1244.3万円 新車時価格 273万円409.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1992~1997 排気量(cc) 2495~3498
197~258 最高出力(馬力) 215~280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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