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Eクラスワゴンとバサラを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとバサラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  バサラ
VS
43.5万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
416 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブパッケージ Burmesterサウンドシステム  エアバランスパッケージ ヘッドアップディスプレイ 前席後席シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 E240/セーフティーレーダー付き

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ EXC/RSP 中期型 NEWステア 黒本革 SR 2年保証 HUD ナビTV スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/19AW LEDヘッドライト アンビエントライト(64色) エアバランスPKG ハンズフリ-A 9AT キ-レスゴ-

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 AT AAC  PS PW AW エアB ABS 革 SR ナビ ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 Dインテリア レザーEXC アドバンスド SR

    本体価格
    737.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション レーダーセーフティPKG レザーシート

    本体価格
    173.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 AMGラインP・レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーEXC&デジタルインテリアPKG 新車保証 現行 禁煙1オーナー 黒革 パノラマSR ナビTV 全周C MBUXスーパースクリーン 3Dコックピット 温冷Pシート デジタルライト AMG20AW

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー コンチネンタル製ALLシーズンタイヤ/18inAW/ガンメタ塗装/フロントリップ/ドラレコ/バックカメラ/Bluetooth/電動トランク/パワーシート/シートメモリー/ナビ/ETC/HID/デイライト

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    64万円

関東
189
389.6万円
関西
60
475.3万円
東海
74
355.5万円
北海道
5
309.6万円
九州
30
372.4万円
東北
15
303.7万円
北陸・甲信越
21
475.3万円
中国
13
419.7万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eクラスワゴンの中古車を探す

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Eクラスワゴンとバサラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   日産  バサラ
928万円1244.3万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1992~1997 排気量(cc) 2388~2987
197~258 最高出力(馬力) 150~220
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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