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EクラスワゴンとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとWRX S4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  WRX S4
VS
37万円1058万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 337万円490万円
WRX S4の相場表を見る
401 中古車掲載台数 61
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGパッケージ ナビTV Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルエンジン

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG 360度カメラ ACC

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 黒半革 ACC RSP BSM 全方位C CarPlay ETC

    本体価格
    278.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGインテリア&エクスクルーシブPKG

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG AMGアルミ ナビ TV

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    664.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 車高調 WORK20AW サンル-フ 黒革 レ-ダ-S

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション 限定車 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 革シート ブルメスター パワーシート 64

    本体価格
    298万円

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    447.9万円

関東
219
305.2万円
関西
45
305万円
東海
55
275.4万円
北海道
5
264.2万円
九州
32
297.9万円
東北
7
163.9万円
北陸・甲信越
14
264.4万円
中国
18
239.2万円
四国
6
135.2万円
地域別台数
関東
26
392.6万円
関西
7
417.2万円
東海
9
392.6万円
北海道
7
404.8万円
九州
4
397.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
414.1万円
中国
3
323.9万円
四国
0
---

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WRX S4の中古車を探す

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EクラスワゴンとWRX S4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   スバル  WRX S4
928万円1201.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1992~1997 排気量(cc) 2387
197~258 最高出力(馬力) 275
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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