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Eクラスワゴンとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとビスタアルデオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
44万円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 43.1万円
ビスタアルデオの相場表を見る
423 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    116.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) レーダーセーフティPKG 整備記録簿あり AMGエアロー&AMG19インチアルミホイール オートテールゲート アンビエントライト 純正ナビ Bluetoothオーディオ エアーバランスPKG 360°カメラ

    本体価格
    238.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー ナ ビ/フルセグ 本革 バックカメラ  ※  オイル滲み有     ショック  アブソーバー 前後交換 済              内外装傷エクボ皮シートヒビ割れなし

    本体価格
    70.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGライン/EXC/RSP 後期 黒革 SR 2年保証 HUD MBUX/ARナビTV スマホ連携 360カメラ PTS AMGエアロ/19AW ダイナミックS LEDヘッドライト アンビエントライト(64色) 電動Rゲ-ト 純正ラゲッジマット キ-レスゴ- 9AT

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 冠水歴車ナビBT対応全方位モニター衝突軽減ブレーキ付バックカメラETCスマートキー前席パワーシートオートクルーズコントロールクリアランスソナーブラインドスポットモニタードラレコターボ7AT車

    本体価格
    82万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン 中期モデル  BSG搭載  黒革シート  前後ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 7人乗り 車庫保管 緑・黒ツートンインテリア サンルーフ AMGフルエアロ&17インチ&マフラー 純正キー2個

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド ハーフレザーシート/ETC/アルミホイール/

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.1万円

関東
198
400.8万円
関西
60
389.1万円
東海
73
351.8万円
北海道
4
485.7万円
九州
32
292.6万円
東北
11
347.7万円
北陸・甲信越
21
356.3万円
中国
14
496.4万円
四国
10
385.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eクラスワゴンとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  ビスタアルデオ
928万円1244.3万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
1992~1997 排気量(cc) 1794~1998
197~258 最高出力(馬力) 135~152
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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