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Eクラスワゴンとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   テスラ  モデル3
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 157.9万円1150万円
モデル3の相場表を見る
430 中古車掲載台数 215
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ メーカーナビ 全周囲カメラ パワーシート 黒本革シート 全席シートヒーター コーナーセンサー ETC AMG20インチAW Burmesterサウンド レーダーセーフティP AMGスタイリング ETC

    本体価格
    245.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ AMG19インチAW AMGフルエアロ ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV 360°カメラ LEDヘッドライト メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG パワーバックドア ディーラー記録簿7枚

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーEXPKG デジタルインテリアPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ Burmester4Dサラウンドサウンドシステム 3Dコックピットディスプレイ アクティブアンビエントライト

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    470.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    850.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンスドパッケージ/オパリスホワイト/3Dコックピットディスプレイ/MBUXスーパースクリーン/Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン RSP 中期 NEWステア 黒本革 パノSR 2年保証 Sヒ-タ- HDDナビTV スマホ連携 360カメラ PTS LED-Hライト 自動Rゲート/ハンズフリ-A AMGエアロ&19AW ダイナミックS パドルシフト キ-レスゴ- 9AT

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    293.6万円

関東
187
389万円
関西
68
395万円
東海
73
347.4万円
北海道
6
316.7万円
九州
36
302万円
東北
13
360.2万円
北陸・甲信越
18
429.7万円
中国
17
473.5万円
四国
12
433.3万円
地域別台数
関東
80
287.8万円
関西
57
281.5万円
東海
37
312.9万円
北海道
1
618万円
九州
19
297.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
277.5万円
中国
8
280.3万円
四国
0
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Eクラスワゴンとモデル3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   テスラ  モデル3
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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