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EクラスクーペとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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EクラスクーペとRS3セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  RS3セダン
VS
52万円828万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
163 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザースポーツ

    本体価格
    422万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ AMG18AW 自動追従 黒本革 3.6万km

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 禁煙 COMANDシステム Bカメラ キーレスゴー

    本体価格
    81万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 禁煙 黒革 AMGスポーツPKG RSP 360度カメラ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD サンルーフ 360°カメラ シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ダイアモンドグリル 黒革 AMG18インチ

    本体価格
    167.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    364.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 禁煙車 レザーPkg RSP 純正ナビ360カメラTV

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    532.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ディーラー車 本土仕入 レザーシート

    本体価格
    125万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージ/ブラックアウト

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD rings&ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    929万円

  • アウディ RS3セダン 4WD B&O マトリクスLED

    本体価格
    915万円

関東
76
345.4万円
関西
27
284.8万円
東海
28
356.6万円
北海道
2
414万円
九州
15
342.7万円
東北
3
208.5万円
北陸・甲信越
3
323.6万円
中国
6
398.5万円
四国
3
325.4万円
地域別台数
関東
17
658.9万円
関西
10
720.4万円
東海
3
869.4万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
3
772.3万円
北陸・甲信越
2
717.4万円
中国
1
929万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   アウディ  RS3セダン
682万円1195万円 新車時価格 818万円849万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1496~2999 排気量(cc) 2480
184~367 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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