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Eクラスクーペとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとフィエスタの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フォード  フィエスタ
VS
48.9万円799万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 55万円115万円
フィエスタの相場表を見る
154 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGPKG サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    49.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ ワンオーナー パノラマサンルーフ

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 カーボンステア 社外19AW 前後ドラレコ付

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ ディーラー車

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMG/買取車/ナビ/ETC/アラウンドビュー

    本体価格
    144.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMG-L エクスクルーシブ パノラマR

    本体価格
    418.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 純正AW/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 禁煙車 茶革 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    157万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 内装:マキアートベージュ/ヨットブルー

    本体価格
    692万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ETC Bluetooth スペアキー有

    本体価格
    69万円

  • フォード フィエスタ 1.6ギア CD/キーレス/禁煙車

    本体価格
    応談

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ホイールブラックペイント車検整備

    本体価格
    99万円

関東
70
323.5万円
関西
24
292万円
東海
26
323万円
北海道
3
399万円
九州
16
320.8万円
東北
1
344.8万円
北陸・甲信越
3
327.4万円
中国
8
281.2万円
四国
3
324.1万円
地域別台数
関東
5
71.4万円
関西
0
---
東海
6
166.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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Eクラスクーペとフィエスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   フォード  フィエスタ
682万円1195万円 新車時価格 229万円248万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1496~2999 排気量(cc) 997
184~367 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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